Shimanon sähköpyöräakut painavat mallista ja kapasiteetista riippuen noin 2,9–3,7 kg.

• 504 Wh:n integroidut akut painavat yleensä noin 2,9–3,15 kg
• 630 Wh:n akut painavat tyypillisesti 3,2–3,7 kg, jossa ulkoiset mallit ovat hieman kevyempiä noin 3,2–3,5 kg ja integroidut hieman painavampia, jopa 3,7 kg.

Avustustaso tarkoittaa sitä, kuinka paljon sähkömoottori avustaa polkemista. Useimmissa
sähköpyörissä on useita tehotasoja, esimerkiksi Eco, Normal/Trail ja Boost/Turbo.

• Matalat tasot (Eco) tarjoavat kevyen avustuksen ja lisäävät akun kestoa.
• Keskitasot (Normal/Trail) antavat tasapainoisen avun vaihtelevaan ajoon.
• Korkeat tasot (Boost/Turbo) tuottavat eniten tehoa esimerkiksi jyrkkiin mäkiin.

Avustustaso valitaan yleensä ohjaustangossa olevasta painikkeesta tai näytöstä tilanteen,
maaston ja halutun avustuksen määrän mukaan. Voit vaihtaa tasoa kesken ajon tarpeen mukaan.

Akun kantama tarkoittaa sitä, kuinka pitkän matkan sähköpyörällä voi ajaa yhdellä latauksella.
Kantamaan vaikuttavat monet tekijät, kuten avustustaso, maasto, ajonopeus, lämpötila, kuljettajan ja kuorman paino sekä renkaiden vierintävastus. Käytännössä akun kantama on siis arvio siitä, kuinka pitkään moottori pystyy antamaan avustusta ennen kuin akku täytyy ladata uudelleen. Jos akku loppuu kesken matkan sähköpyörällä voi ajaa ihan tavallisen pyörän tapaan.

Sopiva vaihde riippuu tilanteesta.

• Isot vaihteet (raskas välitys) sopivat tasaiselle ja kovempaan vauhtiin, kun polkeminen tuntuu
  kevyeltä ja moottori ei joudu liialle kuormalle.
• Pienet vaihteet (kevyt välitys) ovat parempia liikkeellelähtöihin, jyrkkiin mäkiin ja teknisiin paikkoihin, koska ne keventävät polkemista ja auttavat moottoria toimimaan tehokkaammin.

Jos ajat jatkuvasti liian raskaalla vaihteella, moottori kuormittuu turhaan, akku kuluu nopeammin ja
ajaminen tuntuu raskaammalta sekä kuluttaa rattaita ja ketjuja nopeammin. Sopivin vaihdeluku on siis se, jolla pyörä kulkee jouhevasti ja kadenssi eli polkimien pyörimisnopeus (kuinka monta kierrosta kampi pyörii minuutissa) pysyy miellyttävänä ilman ylikuormitusta.

Yleisimpiä rengaskokoja ovat 28”, 27.5” ja 29”.

• 28” renkaat ovat yleisiä kaupunkipyörissä. Ne rullaavat kevyesti ja tarjoavat miellyttävän ajotuntuman tasaisilla alustoilla.
• 27.5” renkaat yhdistävät ketteryyden ja vakauden, ja sopivat sekä kaupunkiin että kevyille poluille.
• 29” renkaat rullaavat tehokkaasti epätasaisuuksien yli ja tarjoavat parhaan vakauden sekä pidon
  maastoajossa.

DRL on lyhenne sanoista Daytime Running Lights, eli tarkoittaa päiväajovaloa. Päiväajovalo parantaa
näkyvyyttä päivänvalossa ja tekevät pyöräilijästä helpommin havaittavan liikenteessä. Useista Helkaman sähköpyörämalleista löytyykin päivävalo, joka lisää turvallisuutta liikenteessä.

Kyllä, integroitu akku irtoaa, vaikka se onkin rungon sisään suunniteltu ja lukittavissa. Akun voi irrottaa
helposti latausta ja säilytystä varten.

Matala runko
Matala runko tarkoittaa, että pyörän yläputki on tavallista alempana. Tämän ansiosta pyörälle nouseminen ja siltä pois laskeutuminen on helpompaa, koska jalkaa ei tarvitse nostaa korkealle.

Korkea runko
Korkeassa rungossa on selkeä yläputki, joka kulkee korkeammalla. Se on perinteinen pyörärakenne
ja usein hieman jäykempi sekä sporttisempi, mutta vaatii korkeampaa jalannostoa.

Läpiastuttava malli (step-through)
Läpiastuttavassa pyörässä ei ole lainkaan korkeaa yläputkea, vaan runko on suunniteltu niin, että
pyörän voi astua läpi sivulta. Tämä on erityisen mukava ratkaisu kaupunkiajossa, lyhyillä matkoilla,
taukoja otettaessa ja esimerkiksi silloin, jos liikkuvuus on rajoittunut tai kuljetetaan tavaraa.

Jalannostokorkeus
Jalannostokorkeus tarkoittaa sitä korkeutta, jonka yli jalan pitää nousta, jotta pyörälle voi nousta.
Mitä matalampi jalannostokorkeus, sitä helpompi ja turvallisempi on nousta satulaan, etenkin liukkaalla
kelillä tai raskaan kuorman kanssa.

Molemmissa jarrutyypeissä on omat vahvuutensa, eikä kumpikaan ole automaattisesti “parempi”
kaikille. Sopivin vaihtoehto riippuu omasta ajotyylistä ja käyttötarpeesta.

Käsijarru (useimmiten levyjarru)

Hyödyt:
Tehokkaampi ja tarkempi jarrutus, erityisesti nykyaikaisilla levyjarruilla. Toimii hyvin kaikissa sääolosuhteissa.

Mahdollistaa hallitun jarrutuksen molemmilla käsillä, mikä parantaa turvallisuutta myös
alamäissä ja kovemmissa nopeuksissa.

Kenelle sopii:
Kaupunki- ja työmatkapyöräilijöille tai vauhdikkaampaan ajoon tai vaihtelevaan maastoon.

Jalkajarru (takajarru polkimilla)

Hyödyt:
Erittäin helppo käyttää, erityisesti hitaissa nopeuksissa. Toimii luotettavasti – ei vaadi käsien käyttöä jarrutukseen. Miellyttävä valinta, jos haluaa perinteisen ja huolettoman jarruratkaisun.

Kenelle sopii:
Rauhalliseen ajoon, kauppareissuille ja lyhyille kaupunkimatkoille. Pyöräilijälle, joka arvostaa helppoa ja tuttua käyttöä.

Käsijarrut ovat yleisesti tehokkaampia, monipuolisempia ja turvallisempia vaihtelevissa olosuhteissa. Jalkajarru on yksinkertainen, helppo ja mukava peruskäytössä.

Levyjarru on jarrutyyppi, jossa pyörä hidastetaan puristamalla jarrusatulaa pyörän napaan kiinnitettyä
jarrulevyä vasten. Levyjarrut ovat nykyisin yleisin ratkaisu sähköpyörissä ja monissa tavallisissa
polkupyörissä niiden tehokkuuden ja luotettavuuden vuoksi.

AVS tulee sanoista AtranVeloSystem. Se on Helkaman sähköpyörissä käytettävä kiinnitysjärjestelmä, jonka avulla pyörän korit, laukut ja muut lisävarusteet saa kiinni tavaratelineeseen nopeasti, turvallisesti ja ilman työkaluja.

Hihnavetoinen pyörä käyttää perinteisen ketjun sijasta hiilikuituvahvistettua hammashihnaa. Hihna
korvaa kokonaan ketjun ja rattaan välin välityksen. Hihna pyörittää takaratasta samaan tapaan
kuin ketju, mutta jouhevasti ja ilman metallin kulumista tai rasvaamista. Hihna on hiljainen, huoltovapaa ja pitkäikäinen sekä siisti ja puhdas –öljyä ei tarvita.